配资企业排名前十
随着年末新能源车辆购置税免税政策到期，11月车市步入年末抢购阶段，叠加厂商“双十一”促销活动，市场热度应该持续攀升。但截至月中，全国大多数省份置换更新与以旧换新补贴出现不同程度的调整，加剧了消费者的观望情绪，也为十一月车市带来较大的冲击。部分厂商及时调整新能源生产节奏，降低库存风险。
随着近期主力车企的电动化突破和部分爆款新品的推出，带动11月车市结构性高增长。11月吉利汽车、奇瑞汽车、零跑汽车、赛力斯（601127）汽车、东风汽车、极狐汽车和智己汽车等厂商新能源批发销量创出历年各月历史新高，而上汽乘用车、蔚来汽车、广汽丰田、东风日产、长安马自达和北京现代等车企也创出历年各月历史月度次新高的优异表现。由于11月比亚迪（002594）汽车出口环比增4.8万，带动出口新能源环比暴增明显，推高了新能源乘用车的总体销量较强。
根据乘联分会最新数据，全国乘用车市场2025年10月新能源销量万辆以上厂商的批发销量占总体新能源乘用车当月销量的93.4%。根据月初步汇总数据，这些10月新能源销量万辆以上厂商企业的11月销量为161万辆。目前绝大部分厂商销量基本都已经锁定，因此按照上月结构占比结合本月数据，测算11月的全国新能源乘用车批发销量为172万辆。
综上，根据月度初步乘联数据综合预估：11月1-30日，全国乘用车厂商新能源批发172万辆，同比增长20%，环比增长7%。今年以来累计批发1,378万辆，同比增长29%。
注:乘联快报数据为初稿，与厂商终稿数据可能有差异，请不要与历史终稿数据直接对比，以防误导。
11月乘用车主力厂商新能源批发销量快报
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